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直臂式高空作業(yè)車(chē)-高架橋檢修建設(shè)的一把好手！ 隨著城市建設(shè)的進(jìn)步，高架橋建設(shè)以及檢修作業(yè)也越來(lái)越多。在進(jìn)行檢修和建設(shè)時(shí)，高空作業(yè)安全性要求越來(lái)越高。由于高架橋基本地處交通要道，人員流動(dòng)、車(chē)輛集中，為了避免對(duì)交通造成影響，施工必須盡快進(jìn)行。為保證施工的正常進(jìn)行，檢修作業(yè)多選用直臂式高空作業(yè)車(chē)，一些新建高架橋可選擇柴油剪刀車(chē)。 此類(lèi)高架橋工程，以往會(huì)采用從橋上安裝吊籃垂下去或者在吊車(chē)頂端焊裝籃筐的方案來(lái)進(jìn)行高空作業(yè)。但傳統(tǒng)的作業(yè)方式效率低、費(fèi)用高、危險(xiǎn)系數(shù)大，還需要的司機(jī)來(lái)操作，加上伸縮支腿，來(lái)回調(diào)動(dòng)，工作起來(lái)十分麻煩，因此高空作業(yè)設(shè)備逐漸被高空作業(yè)平臺(tái)代替。 直臂式高空作業(yè)車(chē)操作簡(jiǎn)單靈活，作業(yè)范圍大，能通過(guò)復(fù)雜的地面環(huán)境，可以完成涂料防腐、照明亮化、虹吸排水等高架橋高空作業(yè)。

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視頻作者：蕪湖錦弦鋼結(jié)構(gòu)有限公司

升降操作 將“變幅”操作手柄扳向“升”的方向，即可實(shí)現(xiàn)主臂的起升。主臂變幅的降落操作與起升相反，將“變幅”操作手柄扳向“降”的方向即可 5.1.2 回轉(zhuǎn)操作 按“回轉(zhuǎn)”旋鈕上指示的方向“左”或“右”旋動(dòng)旋鈕，即可實(shí)現(xiàn)主臂的左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。 5.1.3 伸縮操作 將“主臂”操作手柄扳向“伸”或“縮”方向，緩慢旋動(dòng)旋鈕，即可實(shí)現(xiàn)伸縮操作，伸縮到所需位時(shí)，應(yīng)先緩慢松開(kāi)調(diào)速旋鈕使之回到“0”位，停止動(dòng)作。 5.2 緊急停止操作 按下“急?！卑粹o進(jìn)行緊急停止操作。按下“急?！卑粹o時(shí)，上部及下部操作的全部動(dòng)作均停止。在下述情況下，可參考操作： 5.2.1 地面上的人員判斷繼續(xù)由上部進(jìn)行操作會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況時(shí)。 5.2.2 操作控制出現(xiàn)失控的情況下。 5.3 曲臂升降車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)急停操作 按下“發(fā)動(dòng)機(jī)停止”按鍵，將會(huì)停止發(fā)動(dòng)機(jī)。 5.4 曲臂升降車(chē)自動(dòng)回收操作 按下“回收”鍵，工作臂將按先臂縮到縮臂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，再升或降到10度，較后回轉(zhuǎn)到“0”位的順序自動(dòng)回收。

曲臂車(chē)在鋼結(jié)構(gòu)安裝工程有哪些運(yùn)用 鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中大量的工作都是在高空作業(yè)，因此鋼結(jié)構(gòu)施工的危險(xiǎn)性排在各的首位。如何降低高空作業(yè)的危險(xiǎn)性，成為了一個(gè)難題。隨著社會(huì)的發(fā)展及人們的需要，曲臂車(chē)成為了解決這個(gè)問(wèn)題的神器，在我國(guó)正在被越來(lái)越多的施工現(xiàn)場(chǎng)所使用。 曲臂車(chē)使用的經(jīng)濟(jì)性 曲臂車(chē)的安全性毋庸置疑，我們?cè)購(gòu)慕?jīng)濟(jì)性談一談。 以一臺(tái)S-80型號(hào)曲臂車(chē)為例（提升高度25米），月租為2萬(wàn)左右，每天的使用成為為700元，每小時(shí)的使用成本為29元。 一個(gè)規(guī)范的25米爬梯（50角鋼為框，設(shè)護(hù)籠），材料費(fèi)約1600元，人工費(fèi)約2400元（8人工），合計(jì)4000元。滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)流水施工至少需要制作6個(gè)，合計(jì)24000元。